媒体：如果油价跌至50美元 俄罗斯面临崩盘风险

　　原油和天然气出口占到了俄罗斯全部出口的三分之二。

　　那么油价到底跌多少，俄罗斯就顶不住了呢？

　　布伦特原油价格距离2014年6月的高点115美元已经跌去了30美元。据了解，原油和天然气出口占到了俄罗斯全部出口的重三分之二，因此低油价的破坏力不言而喻。

　　投行摩根士丹利预计，原油价格每下跌10美元，就意味着俄罗斯出口将受到324亿美元的损失，大约占到该国GDP的1.6%(190亿美元的财政收入)。如果按这一比例计算的话，2014年俄罗斯的GDP已经因为油价下跌而抹去了4.8%(600亿美元的财政收入).

　　以如今80美元/桶的价格估算，摩根士丹利认为2015年俄罗斯经济将出现2%的衰退，通胀率则将飙升至9%左右。

　　如果油价跌至50美元/桶的话，俄罗斯则可能面临崩盘风险——那时的通胀率将达到13-15%；GDP则将出现6%的衰退。

　　高盛大砍2015年油价预估因产量增长料超需求

　　高盛公司大幅下调了2015年油价预估，成为大型金融机构中最为看空油价的一家。原油价格过去五个月大跌近25%。

　　据路透社10月27日报道，高盛称，产量增长将超过需求增长，并预计指标布兰特原油价格进一步走软。由于全球经济增长疑虑、美元走强和供应充足，预测者普遍都下调了油价预估。

　　高盛分析师在10月26日稍晚发布的报告中称，预计2015年第一季美国指标西德克萨斯中质油(WTI)CLc1将跌至每桶75美元，布兰特原油将跌至每桶85美元，双双较此前预估价每桶下调15美元。

　　高盛称，WTI第二季最低可能跌至70美元，而布兰特原油最低或到80美元(编者注：由7月中旬的每桶115美元计算，跌到80美元，跌幅为30.43%。)，届时供应过剩可能到达顶点；随后油价或回到第一季水平。

　　报道称，与高盛预测成对比的是，渣打银行分析师Paul Horsnell对油价看法更形乐观。近日，Horsnell所带领的其团队将布兰特原油第一季的价格预估降至98美元，但2015年全年预估仅下调5美元至每桶105美元。

　　布兰特原油期货LCOc110月27日下跌0.2%，至每桶86美元下方。三菱UFJ研究和咨询公司的资深分析师Tomomichi Akuta表示，尽管有关全球经济复苏的忧虑缓解，但油价仍延续跌势。

　　“我个人以为油价还有进一步走低的空间，不过跌幅不会像高盛预估的那样急剧。”Akuta说道。

　　美国12月原油期货CLc1上涨0.04美元至每桶81.05美元，10月24日结算价下跌1.08美元。

　　高盛称，非OPEC产油国的产量预计将增长，得力于巴西和墨西哥湾的开采提速。

　　除美国本土外，非OPEC产油国今年的日均原油产量料将增加41.2万桶，2015年和2016年的日均增幅料将分别为57.3万桶和50.5万桶。

　　报道称，巴西桑托斯盆地的原油产量料开始上升，从而使得巴西2014年的日均原油产出增加20.6万桶，明年的日均增幅料为32.5万桶。墨西哥湾的原油日产量料在2015年增加15.5万桶。

　　在OPEC国家中，伊拉克日均原油产量料增加20万桶，利比亚的产出则预计稳定在每日约70万桶。

　　伊朗的原油生产和出口料不太可能进一步增长，因高盛分析师预计伊朗与西方的核谈判不会在11月24日截止日期前达成协议，意味着西方针对伊朗的制裁不会解除。

　　报告称，迄今的需求同比增幅平均为63万桶/日，不及高盛最初对2014年预估的一半。

　　高盛分析师团队预计全球经济增速明年提高至3.5%，但报告显示，“全球GDP增长和石油需求之间历来的关联可能已经变弱”。

　　沙特基础工业CEO:油价下跌是暂时的

　　周日，沙特一家主要石化企业高管表示，油价下跌可能会延续一年左右，但这一趋势将被证明是暂时的，因为长期来看，人口增长会刺激更高消费、从而对油价构成支撑。

　　据路透社报道，国有的石化企业沙特基础工业公司CEO穆罕默德？阿尔-马迪(Mohammed al-Mady)此番表态之际，海湾地区一些依赖石油的国家正努力回应其国内抑制公共支出并加快改革的要求。今夏以来油价已跌了四分之一。周五，布伦特(Brent)原油期货价格收于86.05美元。

　　上周末在科威特召开的海湾合作委员会财长会议上，科威特财长阿纳斯？阿尔-萨利赫(Anas al-Saleh)表示，石油输出国必须“实施全面的经济改革，包括针对公共财政不平衡的改革。”他说，为实现这一目标，它们必须更努力地推动多元化，不再仅仅依赖石油。

　　这一呼吁不是现在才有的，但油价迅速下跌已在海湾地区拉响了警报。

　　油价下跌的持续，可能迫使海湾合作委员会成员国更多举债，以维持政府预算，或者向主权基金伸手，而主权基金主要是为世代的长久发展储备的。

　　科威特表示，该国正在降低对燃料产品的补贴，以缓解预算压力。目前，该国政府预算的四分之一用于补贴支持。更穷的海湾国家阿曼，也开始考虑减少燃料补贴。