为花城·造新城丨解密未来几年，花城交通发展脉络

　　一个城市的交通通达程度，

　　决定了一个城市繁华程度;

　　而一个城市的植被占比，则决定了城市的宜居指数。

　　攀枝花，一直以来发展速度令人咋舌的城市。

　　“阳光花城，康养圣地”“钒钛之都”等美誉加身，

　　各项规划出台，自然资源等加持，

　　成就了如今的攀枝花，

　　而随着攀枝花交通、环境等资源的不断完善和优化，

　　花城发展潜力巨大，未来可期。

　　别走了!我怕未来攀枝花的城市发展，会让你后悔离开
 

　　攀枝花城市实景图

　　交通方面丨空运：多条航线多条选择

　　攀枝花保安营机场，现已开通6条航线，

　　除此之外，2027年保安营机场将累计开通10条航线。

　　届时，攀枝花链接各大城市的途径又将增加。

　　意境图丨自网络

　　水运方面：出门坐船不是梦想

　　依托金沙江、雅砻江等河流，

　　目前攀枝花市通航里程368.4公里，

　　而根据《攀枝花航运发展规划》，

　　到2030年，攀枝花全市规划等级航道384公里，

　　各类岸线总长16030M，规划建设攀枝花港“一港三区”

　　(即中心港区、盐边港区和米易港区)。

　　客货运码头兼备，未来坐船出门不是梦。

　　意境图丨自网络

　　交通方面丨高速公路：网状交通网路连外接内

　　京昆高速(G5)和丽攀高速(G4216)，

　　共同形成纵贯南北、横跨东西，覆盖主城区的通道，

　　实现攀枝花5个县(区)均有高速公路过境;

　　同时，续建攀大高速公路(四川境)38公里;

　　新开工G4216线宁南至攀枝花段高速公路33公里;

　　攀枝花至盐源、绕城东线高速公路前期工作正在开展。

　　未来，网状高速网路覆盖，

　　实现内外交通无缝对接。

　　意境图丨自网络

　　交通方面丨铁路：快速交通带动经济发展

　　攀大(大理)铁路，

　　高速连接线将和攀大、丽攀、京昆高速连接闭合，

　　2020年全线建成通车后，

　　驾车时间将缩短至2小时左右，

　　未来成为四川南向发展的一条重要通道。

　　昆铁路扩能改造

　　全线按双线、时速160公里建设，

　　2022年全线建成后，

　　成都到攀枝花运行时间将缩短至6个小时左右。

　　届时，攀枝花亦有望搭上高铁经济的快车，

　　实现区域经济和交通将攀上新高峰。

　　意境图丨自网络

　　而对于攀枝花自身来说，除了对外交通的逐渐完善，

　　一个便捷生态新区也正在形成。

　　花城新区丨便捷交通串联城市每个角落

　　花城新区

　　“两纵(沙拉大道、那总路)两横(阳光大道、总乐路)”

　　路网结构规划，结合支路形成的网状，

　　未来，通过阳光大道南北延线，

　　对外连接高速公路，对内加强新老城区的快速连接。

　　而投资25亿的攀枝花首条有轨电车线，

　　在2019年建成通车后，将给区域交通畅达程度带来质的飞跃。

　　届时，花城新区将以势不可挡之势，

　　成为领耀花城的新中心。

　　花城新区效果图

　　攀枝花在注重城市交通网络的同时，

　　同样重视生态区域的发展。

　　生态新区丨诗享绿意生活

　　花城新区区域核心区景观建设，

　　遵循“生态自然、四季有花、绿道缠绕、阳光温馨”的要求，

　　在《花城新区渡仁片区地名命名规划方案》中，

　　24条街道均在道路两旁，配植桐、绒花、紫荆等各色花草树木，

　　装扮城市风景和行车路途中的心情。

　　小石潭、天星湖、花城新区森林公园、慢行系统等标志性景观的打造，

　　让花城新区四季有花，四处环绿，

　　一个生态、宜居、康养的新区呼之欲出，未来可期。

　　宜居指数丨发展速度，未来无限可能

　　这样一个交通便捷促进经济发展，

　　绿色生态进阶诗意生活的桃源秘境，

　　对攀枝花谋求新的发展空间、完善城市功能、提升城市形象、

　　承接高端产业转移、促进城市转型升级发展具有重要意义。

　　这样一个环境葱郁，前景大好的花城新区，

　　现在就是你的最佳入主时机。

　　花城新区全局鸟瞰图

　　领地·阳光花城扼守花城新区核心地脉，

　　经炳仁路通过巴斯箐隧道连接机场路，

　　可快速到达老城区(城市快速道路)。

　　即享城市无限便利交通网络和享未来发展无限机遇，

　　又赏三公园绿意环绕，山水、阳光、草木等自然资源加持，

　　一个集便利与诗意于一身的理想住区绽放眼前。

　　领地·阳光花城

　　300亩恢弘巨制养生之城，建面约68~130㎡阳光奢邸，

　　与花城共话未来。

　　领地·阳光花城示范区效果图