成都交通南拓 天府新区抢占发展“至高点”

 城市交通建设，是发展区域经济的一个重要举措，也是能尽快使道路通畅起来的有效方法，它是民心所向，亦是城市发展所需。城市交通网络建设，道路是基础，也是动脉。每通一条道路，城市的承载力就会有所提升;每通一条路，城市经济将多一个发展的空间。

　　城南发展总是与城市道路建设密不可分。天府新区，作为国家级新区，在城市综合交通规划方面，也有着其独特的优势。同时，天府新区“中国西部发展重要增长极”的定位，也对交通发展提出了更高的要求。又特别是在天府新区快速发展的今天，交通发展已经成为当前要务。

　　纵观始末，城南道路交通的关键点，起于天府新区道路主骨架的形成。投资110亿元打造的“城市中轴线”天府大道，作为“三纵一横”(三纵：元华路南延线、红星路南延线、天府大道南延线 一横：正公路的二、三、四段道路)骨干路网中最为重要的一条道路，已成功建成并直通眉山仁寿，并承载其城南发展的巨大使命，为区域经济腾飞一个兑现的机会。

　　在轨道交通上，到2020年，天府新区将完成全长86公里的轨道交通建设，占到全市轨道交通线网总里程的30%，涉及项目包括1号线南北延线、2号线东延线、3号线二期工程、5号线、6号线以及10号线，至此，城南道路交通南拓版图形成。

　　秦皇帝锦，位于天府新区汉州路，与中国西部国际博览城仅一街之隔。所在位置主线干道和轨道交通立体交错，4条天府大道、梓州大道、剑南大道和成自泸高速条纵干线直达西博城。城市公共交通系统也十分发达，西博城周边规划有1、6、18、19、T1等5条地铁线路、2条有轨电车线路、2个轨道交通换乘枢纽。此外，博览城北站也是一号线三期工程与6、18号线(成都新机场快线)及眉山线换乘站。这意味着，项目所在地抢占了天府新区交通的“至高点”，价值效应日渐凸显。