在三环上，与成都不期而遇

　　成都 CHEN DU

　　TA :

　　是受上天眷顾的土地——城址千年不移，城名千年不改，就连生活方式也从来都以“安逸”“巴适”为形容词;

　　TA:

　　也是时代下的宠儿——城市全面扩建、升级，交通通达、新区成立...一个全新的新兴增长极、国家新一线城市头名悄然出世。

　　“古朴”、“现代”，“悠闲”、“快速”... 此类反差到极致的标签，在成都这座城市的身上屡见不鲜，但也正因如此，这座城市才拥有了难得的魅力。

01

一个天府，两个成都

　　往前数个20年是“东贫、西贵、南富、北乱”，随着城市的整体升级，各个区域的边界逐渐模糊，但即便如此，当下的成都仍然呈现南北不同的形象——

　　从天府广场向南而行，桐梓林、高新区、天府新区...沿途林立的写字楼、车水如龙的城市干道构筑的是成都的现代繁华的样子...

　　而在其他区域，虽然有高楼入云、车人如织，但却在繁华之下保留了成都最本真的样子——玉林&九眼桥是霓虹、双楠&芳草街是生活、武侯祠&浣花溪&金沙是历史、昭觉寺&猛追湾&新华公园是童年...

　　有人说，成都的现代走上天府大道就能看到，成都的原味却要行走街坊巷弄、漫步府河畔、闲坐沙河源... 而这些无法用一条路，一天时间体验完全。

　　一个成都有千千万万面，千千万面藏在不同的地方，但一条三环，却在悄然间串起了整个成都。

02

“中优政策”，与新成都如期相照

　　如你所知，三环在2002年建成通车，比第一绕城晚了1年，却承担更多主城的交通功能。但你却可能不知道，这条三环在无形间，从历史、记忆，到政府着力推行“南拓中优西控北改东进”的如今，随着“中优政策”的落实，它似乎串连出了一个完整的成都故事。

　　根据《方案》，主要以五环路为界形成“中优”规划范围涉及“11+2”的区域结构，面积共1264平方公里。

　　而三环也成为了本次推进城市进程中的重中之重，成为了「特别发展区域」：

　　对“四边”的建筑形态控制、以及建筑连续面宽的控制，使得三环将逐步成为成都环城之中“最宜居的一环”。

　　各环之中口密度的缓和疏离;以及最重要的产业层次调整，经济中心、科技中心、文创中心、对外交往中心、综合交通通信枢纽，在中优区域中均衡分配;作为天府文化特色建设重点区域，环城绿道建设，也将为三环的全方面发张强加一剂。

　　而环顾四面，三环又有那些令人可期的部分?让我们一个一个来说：

东三环

East Third Ring Road

　　过去的它，承接了以成都东站为主的城市新交通枢纽功能，夏蓉、渝蓉、沪蓉三大高速线成为了城市主要出口，见证了近二十年成都在西南地区的成长与崛起;而今，他将自身强大的生态基地持续扩进，以和缓的开发强度，以打造生态、绿色、特色化区域为首要目标。

西三环

West Third Ring Road

　　一架东坡桥，千古佳话流传至今，旁边的金沙遗址，见证蜀地风华更迭...历史、人文、新趣在这里相交织;西控方针更通过重点发展绿色、低炭、科技产业，控制产业结构，让这片蜀地风华更显欣荣。

南三环

South Third Ring Road

　　则是内鉴主城，外看高新，一条笔直的天府大道与其交汇，曾经桐梓林的国际范在此继续向南延伸，成都的繁华与时尚也在两岸不断滋长;而南拓的边界也不断厘清，城市宜居的新形态逐渐崭露头角。

北三环

North Third Ring Road

　　承载几十年成都人记忆的昭觉寺动物园，以及滋养成都夜生活的府河&沙河，还有在游乐园闭园后成为新趣处的欢乐谷...这一切，都在城市化的进程中愈发意气风发。

　　而今的新北改，又将大家的目光重新瞩目到了这个带着城市记忆之地。环境、产业、生态三提升，铁路枢纽、城市带动、交通高速、天府文化四方面再加强，1高1速交通网络落成更将与南边共前拓，在发展一个更全方面的现代城市进程中，承载更重要的角色。

　　熊猫绿道 / 成都商报

　　除开本身的市政交通功能，不论是东面的交通、南面的繁华、西面的人文、北面的旧事新城，抑或如今强力推进的中优区域政策，成都的三环串起了太多太多的点，或许在某种意义上，在三环能找到这座城市主城发展的缩影，走遍它，亦能与成都真正的不期而遇。

三环，串起的是成都故事

亦是城市发展的缩影

繁华在内外共生,生活在此处开始

03

幸会三环 · 敬献主城精英

　　「佳乐集团」砥砺三十年，匠心潜造蜀都锦地新居。如今择定北三环·沙河源稀缺地块，再造高端人居产品—— 佳乐 · 云锦，臻藏三环内主城优质城市资源，以中式之美，延承千年锦官之文，敬献主城精英。

「佳乐 · 云锦」

一个家的开始，一个故事的开始

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三环内 · 沙河源 · 城市公园小高层

佳乐匠心之作 即将登临