最新进展!广州地铁18号线如何连接中山珠海

23日上午,在十三届全国人大三次会议广东代表团分组审议现场,全国人大代表、珠海市市长姚奕生透露,广州地铁18号线延长线延伸至中山、珠海,已进入实质性操作。 

“当前的情况下,城市建设不仅不能停,反而要猛着进。”姚奕生认为,这个时间,就应该集中精力多干点事情,特别是利用好国家、省里重视支持搞基础设施建设这个机遇。“所以三条快线、三条桥,我们是一年通一条。”

18号线延长线已进入实质性操作

姚奕生还透露,广州地铁18号线延长线延伸至中山、珠海,已进入实质性操作。“我们最近和广州、中山,三个城市形成了一个机制,准备把广州地铁18号线延长线将中山、珠海一起连通,现在已经进入实质性的操作了。”姚奕生说,中山、珠海这两个城市加起来就不止300万人口了,能通南沙非常好。

“现在我们组成了专门的小组,市里也非常重视。”姚奕生说,市委郭书记要求编办专门成立一个机构,现在正紧锣密鼓进行。

广珠城际轨道及站场在中山翠亨设有站点

广州地铁18号线大致呈南北走向,线路起于南沙区万顷沙枢纽,经明珠湾区、番禺广场、琶洲、珠江新城,止于广州东站枢纽。向北已预留了通道向清远延伸。

向南的话,从南沙至珠海中山的跨城线路,可能因为受地铁审批三个条件限制,18号线南向延伸线将以城际铁路的形式继续推进。而据5月23日,中山市南朗镇政府公示的《中山市南朗镇温泉度假城西片区控制性详细规划调整》的草案显示,

广州地铁18号线延伸线,有可能在城轨翠亨站处与广珠城际交会,随后进入珠海市。

建设中的翠亨站

据报道,根据现状建设情况,翠亨站预计8月30日能完工,拟9月进入联调联试阶段,按国庆节前开通的计划节点推进。具体开通时间,将由建设单位广东广珠城际轨道交通有限责任公司和中山政府共同协商决定。

珠海要建设几个一批基础设施 

在分组审议会上,姚奕生提到,珠海要建设几个“一批”,其中第一个“一批”,就是基础设施建设。“疫情不影响我们的建设,特别是基础建设,只能加快,而且基础设施有多快搞多快。”他还补充,目前已与中山沟通好,中山东环、西环与珠海联通。“等深中通道2024年通了以后,我们到深圳就非常快了。”

把失去的工期夺回来

广州地铁18号线番禺区段负责人程学昌透露,此次疫情导致18号线建设工程比原定计划滞后一个多月复工。目前南沙区段、番禺区段还有一些重难点征拆工作未按照既定计划完成,但还是会按照既定的建设目标去推进18号线的建设。

此外,位于地铁18号线番禺区段内的番禺广场站正在进行主体结构施工,横沥站已经封顶。

疫情是否会影响广州地铁18号线开通时间?程学昌表示,力争在2021年内开通18号线,但是现在受疫情和各方面影响,还在重新调整策划当中,具体要以广州地铁集团对外发布的公告为准。“我们会在确保安全的前提下,想尽办法把失去的时间夺回来。”

未来,随着更多路网的建成,将更进一步加强珠江三角核心区域经济往来,强化南沙新区联接珠江东西两岸城市群的枢纽地位,促进沿线地区经济发展。将乐天国际创新港至中山珠海的交通通勤距离大大拉近,同时可依靠深中通道向外对接京珠高速、中江高速等,依靠“线线对接”的优势连通大湾区各城,实现北向通过南沙港快速路连接广州,西部通过本项目连接中山、江门及粤西地区,东部通过万顷沙连接线和深中通道连接珠江东岸,南部通过本项目和中山东环线可与珠海、澳门快速衔接。使南沙从原来的交通末端变成交通枢纽,战略性地提升了南沙地区作为整个珠江三角洲地区交通枢纽的地位。

乐天国际创新港位于4号线黄阁地铁站旁边,2站可达庆盛枢纽,30分钟可达广州南站,凭借地处广州南站与庆盛站双高铁站辐射交汇点,以交通枢纽为主导的TOD交通开发模式实现海陆空立体区位发展体系,1小时通达珠三角核心城市,这将有利于引入大量港澳人才及企业,共建高水平对外开放门户。

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