空港时代丨京城南地区迎来新的发展机遇

随着国家政策利好落地，京南地区日益成为在北京打拼游子的安家之地。紧挨北京大兴，固安有着得天独厚的地理位置，便捷的交通。随着各方面政策与规划的落成，固安正一步步完善交通、公园、服务等生活配套，已经逐渐发展为工作、生活、生态三位一体的超级小镇，将成为京南宜居首选之地。

固安距北京天安门正南50公里，受修建北京新机场利好影响，目前固安修建大广、京开等六条高速，还有地铁4号线南延线、新机场快轨、S6号线、廊涿城铁、固保城铁五条轨道交通，地铁、高速可达北京市区及环京城市。849、828、943路公交也可直达北京。如今京德高速将建，固安交通愈发发达。

占据京南利好丨空港新城破局

固安位于京南50公里，区位上有压倒性优势，区位利好不断渗透。产业也处于不断发展的进程中。

固安的产业发展一直有着良好基础，随着国际商贸城的进驻，北京大红门确定搬迁至固安，更推动了固安产业的发展。区位优势加上北京新机场带来的与航空相关的各领域产业链集群，凭借新空港经济的驱动，可以说固安未来发展令人期待。

通州副中心丨连接北三县

有关通州副中心的建设似乎是目前所有北京人都在关注，而且与其隔河相望的北三县人民好像更为关注，因为这里建设的不仅仅是北京的副中心，更是北三县的起飞“发动机”。

6月8号上午，首都规划建设委员会召开第36次全体会议，研究北京城市副中心控制性详细规划，这份规划是深入落实京津冀协同发展规划纲要、北京城市总体规划的重要举措。这里可以看到京津冀协同发展是排在北京规划的前面的。

规划中有5个重点方面，这其中北三县就占有一席之地，通州未来要辐射带动廊坊北三县发展，打造协同发展的一翼。坚持统一规划、统一政策、统一管控，通过政策引导、市场运作以及合作共建等方式，推动交通基础设施、公共服务乃至产业延伸布局，促进协同发展。

机场轨道线开通丨固安可连续换乘

连接北京与新机场的轨道交通新机场线正在建设中，而且这条线路将与在固安设站的京雄城际，廊涿城际实现换乘！

目前北京新机场明年通航，新机场线一期工程南起北京新机场，北至草桥站，线路全长约41.4公里，共设新机场北航站楼站，磁各庄站和草桥站三座车站，三座均为换乘车站，草桥站未来可与10号线、19号线、11号线衔接实现4线换乘，磁各庄站未来可与城际铁路联络线换乘、新机场北航站楼站将与R4线、京雄城际、廊涿城际换乘，三座车站已经全面开工。

大七环月底通车丨固安出行更便捷

大七环预计今年6月30日就能建成通车。届时首都地区环线高速公路将全线贯通，固安居民出行，将更加畅通。首都地区环线高速公路，简称首都地区环线高速，也称北京大外环高速公路、北京七环。中国国家高速公路网编号为G95，途径河北省张家口、涿州、廊坊、承德，以及北京市大兴区、通州区和平谷区等地。

线路全长940公里，由密涿高速（含廊涿高速）、张涿高速、张承高速、承平高速组成。其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，约90公里。河北境内约850公里。

坐享其“城”，空港生活从此不同

在这座天安门以南50KM的空港城市上，越来越多的政策加持诠释着固安的利好，而应时代而生的空港时代，将抒写空港城市的新抱负。

通州将“北三县”中的固安纳入城市副中心规划，机场轨道线的建设与“七大环”的通车，高铁的接连换乘让固安进入“立体多维交通”的大空间时代，承接首都城市外溢的全面功能越来越明显。

集商业价值、创业价值、居住价值、办公价值”为一体的park式街区，5大体系、4大全新理念登场。新机场的便利与七大环的规划，让你进可于国际商务都市往来，退可领略首都之繁华。

空港时代，地标式建筑，引领了固安“pake式街区”的人居时代，更创造了空港城市里的“大空间时代”。