轨道物业先行者——京投发展·公园悦府

题记：城市轨道交通体系是一个城市发展的必然结果，是支撑整个城市发展的脉络，引领着城市的发展格局。它是衔接城市经济圈的重要纽带，有效缓解中心城区的人口压力，带动周边经济发展。

随着城市扩张，土地资源日益紧缺。如何实现城市、交通、环境的协调发展？TOD模式（以公共交通为导向的开发）目前被广泛利用在城市开发建设中，不止满足城市交通运转的需要，而且实现城市综合性可持续发展。

该模式是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式，由新城市主义创始人卡尔索普首先提出。这一理念获得了学术界、民间、政府的广泛认同，影响力逐渐从美国扩展到全球。

结合轨道交通的发展，地铁轨道物业应运而生，以轨道站点为核心组织城市生活、构建公共空间，引导轨道站点地区成为为周边区域服务的设施配套中心和公共生活活动中心。

数据显示，北京现已形成“三环、四横、五纵、七放射”19条线、561公里的线网格局，在目前通车的28个车辆段中，京投发展股份有限公司占了其中三个。

通过“轨道+物业”的探索和实践，京投发展股份有限公司成为地铁轨道物业领域建设的先驱者，拥有先进的开发技术以及资金优势，与国际领先的轨道建设机构建立战略合作关系。是同时开发轨交车辆基地数量最多的企业。

地铁轨道物业成功典范——京投发展·公园悦府毗邻8号线平西府站，地处北五环外，坐落于北京中轴线北段回龙观区域。

京投发展·公园悦府不止是传统意义上的地铁周边小区，它是位于轨道上方的地铁上盖综合体，作为京投发展打造的轨道新城，设计了功能复合、内外联动的立体接驳体系，实现高效有序的地铁入户与交通换乘。

社区立体化设计可以让居民在最短距离内享受多样的公共服务设施以及商业繁荣。实现一站式简约生活，完美实现区域价值。同时住宅区内整体绿化面积约18万㎡，拥有5万㎡运动主题景观公园，观景面达到600m。

规划建设地铁上盖综合体——京投发展·公园悦府。以轨道交通为骨干，主动引导区域功能的科学布局，将会是科技力量与浪漫人文的美好结合，为城市持续绿色发展提供可行模式。