为美好而来|区域规划助推固安进入价值“兑现期” 凸显区域软实力

近日,固安发展进入“快车道”,根据北京日报报道北京大兴国际机场即将竣工并于今年下半年投入运营,除此之外,根据新京报报道京雄城际已开工并预计2019年9月开通。如果说此前谈固安区域发展更多是谈展望和预期,那么现在的固安则进入到了区域价值“兑现期”。

(北京新机场效果图 图片来源:百度百科)

固安凭借突出的区域发展规划、空港经济带动、产业发展和区域建设后发优势,成为环京最值得期待的区域之一,目前区域内的路网交通、空港经济等价值正逐步兑现。

逆袭的固安前景不可限量,古有“天子脚下”之称,今有“京南明珠”美誉,固安的变化超出了人们的想象。

区域价值集中兑现

在环京区域发展趋势之下,受益于北京大兴国际机场的临空经济区建设,固安区域发展在“快车道”上加速奋进。

(规划建设中的北京新机场临空经济圈鸟瞰图 图片来源:百度图片)

固安还依托临空经济辐射,被推上了区域发展的“风口”。北京大兴国际机场定位为亚洲最大的机场。根据中国日报报道,中国民用航空局局长冯正霖曾表示,大兴机场2021年实现吞吐量4500万人次,到2025年将实现机场吞吐量7200万人次。北京大兴国际机场的运营,将势必给临近地区的就业和产业带来较大的发展空间。(https://baijiahao.baidu.com/s?id=1626976966175493177&wfr=spider&for=pc)

新机场周边的交通配套体系加速推进,让固安等京南区域可谓是“近水楼台”,区域变化也更加明显,而固安等京南区域也俨然成为规划中的京、津、雄三地联络的“新枢纽”和“微中心”。

北京新机场竣工进入倒计时,固安“空港时代”到来

根据美联社3月1日报道,北京大兴国际机场施工工程将于6月底竣工,机场将于9月底投入运营。北京大兴国际机场航站楼面积约达103万平方米,由此将成为世界上最大的单体机场航站楼。

(正施工的北京新机场内景图 图片来源:新京报,如有侵权请联系删除)

冯正霖表示,北京大兴国际机场主体工程全部完成,6月30日竣工验收,9月30日之前投入运营,目前机场内装修和机电设备正在进行调试工作,运行设备、设施已经进行校验飞行。

进入2019年,北京大兴国际机场迎来了众多历史性时刻。2019年1月22日,北京大兴国际机场启动飞行校验工作,标志着北京大兴国际机场工程建设即将进入验收阶段,2019年3月6日,北京大兴国际机场的IATA代码已正式确定为PKX。

随着北京大兴国际机场加快建设,固安迎来了“空港时代”发展黄金机遇期。纵观全球,临空经济对推动区域经济发展起到重要作用。世界大型现代化机场,如荷兰阿姆斯特丹西斯普尔机场、香港机场、北京首都机场都推出了临空经济区的建设计划,并依靠临空经济去的发展不断推动区域经济发展。

临空经济作为产业集群的一种表现,引起生活消费、住宅、交通、医疗、教育等基础产业的新需求与发展,从而促进区域经济发展。大兴机场临空经济区将于今年启动,并将开展综合保税区、国际会展中心国际招标。

(北京新机场辐射临空经济圈示意图 图片来源:百度图片)

根据2016年国家发改委印发的《北京新机场临空经济区规划(2016—2020年)》,北京市将与河北省合作共建临空经济区。初步规划,临空经济区总面积约150平方公里,其中北京部分约50平方公里、河北部分约100平方公里。

承载“空港经济”的区域,在城市群发展中,有着足够的代表性和话语权。从已公开的规划图中可以得知,固安县固安镇全城将规划为临空经济区的科技创新区,重点发展航空基地技术创新、航空港及配套技术研发等产业,力争打造我国航空科技创新的重要基地。临空经济港的发展,将为固安发展带来强劲动力。

京雄铁路北京新机场站主体机构完工,“快速客运通道”直达固安

(正在建设中的京雄城际铁路 图片来源:澎湃新闻)。

固安的路网交通也正在逐步完善。众所周知,高铁一直被定位为我国未来数十年间发展的重要支柱,连点成线区域经济整体提升。交通建设作为城市发展的基础,固安早在数年前已步入全面建设和完善的阶段。

近日,固安的公共路网交通又传喜讯,根据新京报报道,2019年2月25日,京雄城际铁路北京新机场站主体结构已全面完工。按照规划,京雄城际铁路北京段将于2019年9月与新机场同步开通运营。

京雄城际铁路全部建成运营后,将构建连通京冀重要节点城市与新机场临空经济区的快速客运通道。根据规划,线路北起京九铁路李营站,途经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市、霸州市至新区,新建正线92.78公里,途径黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站等。

除京雄城际铁路之外,预计天津至北京大兴国际机场联络线也将路过固安,届时固安会有固安东、固安南两座高铁站,完善立体交通价值。

(天津至北京大兴国际机场联络线环境影响评价首次信息公示 图片来源:中国铁路设计集团有限公司官网)

根据中国铁路设计集团2月21日对天津至北京大兴国际机场联络线进行第一次环评公示。其中线路走向明确新建线路起自津保铁路胜芳站,在小惠庄村与廖家村之间设廊坊高新区站,出廊坊高新区站后线路折向西北于大刘庄村西侧跨过廊沧高速公路,后折向西在西麻村南侧设永清南站,出永清南站后折向西北引入京雄城际固安东站,均位于河北省廊坊市境内。

根据央广网2月25日报道,这条线路预计今年开工,建成后从天津到北京新机场的时间约36分钟。

至此,固安东站将不再只是联络京雄的一个普通站点,而是变身成了京雄城际和天津至北京大兴国际机场联络线的交通枢纽节点。高铁发展增加就业机会,刺激社会生产,将会给周边带来人才流动、商圈崛起、资本云集。一座高铁站对于区域的带动力巨大,源源不断地的人流量意味着潜在的消费力,进一步带来周边配套的逐步成熟。高铁时代,谁掌握了交通优势,谁就掌握了未来发展的命脉。

区域价值兑现背后凸显固安软实力,作为河北省重要的生长极,固安在大力发展产业的同时,城市化进程也在迅速推进着。随着城市交通、医疗配套、教育资源、居住社区的不断完善,固安区域商业价值正“快马加鞭”地进入到兑现阶段。