继克拉码头后，SPARK思邦在广州船厂滨水工业遗址上打造“湾区未来港”

城市TOD综合体、工业遗址、滨水公园

广船 . 湾区未来港

英国滨水空间设计专家——SPARK思邦在广州为广船工业遗址地块打造的城市设计项目，近期终于向公众揭开了其神秘的面纱。

擅长于滨水空间及改造项目打造的SPARK思邦，曾成功的打造了新加坡克拉码头商业再生项目，为历史河岸码头赋予新的活力和发展契机。改造后的克拉码头成为了新加坡必到的十大旅游目的地之一，每年有1200万游客到访克拉码头。

这一次他们用创意的设计激活广州的城市滨水空间、重塑广州船厂工业遗产。

SPARK董事合伙人：Stephen Pimbley和Lim Wenhui

01

工业遗产历史

本项目位于世界第四大湾区的广船地块，前身为广州船厂造船船坞的工业遗址，始建于1914年，是我国最早的造船厂，码头拥有岸线2800余米，有华南最大的室内船台和造船设备。也是广州工业文明的见证者之一。2014年广船地块的城市更新宣布正式启动。

广州造船厂遗址及滨江岸线

02

两大央企合作，打造HBC 2.0版本

广州广船地块由中信泰富与中船集团合作成立的平台公司进行开发。两家公司已成功操作位于上海黄浦江畔的陆家嘴滨江金融城项目（HBC 1.0 ）。

广船项目将以上海滨江金融城项目品牌为蓝本，传承和升级，在广州打造HBC2.0——科技主题的湾区未来港。

湾区之眼

在近期出炉的《粤港澳大湾区发展规划纲要》中，勾画了一个建造国际第四大湾区的宏伟蓝图，意图将未来的粤港澳大湾区建设成为宜居、宜业、宜游的优质生活圈。依托大湾区东岸“广深港澳科技创新走廊”与西岸“先进制造产业带”两廊顶点的绝佳位置的广州老船厂，可谓是粤港澳的“湾区之眼”。

3条轨交线打造半小时广佛同城生活圈

坐落于珠江后航道的广州船厂地块，北起荔湾白鹅潭地区，距离省市政府、珠江新城、南站、火车站、佛山千灯湖均在10公里范围内。

红色地块为广船项目所在地

作为未来开放港湾的广船地块集合了水、路、铁交通资源

是广州及佛山2条地铁线交汇的交通枢纽的核心区域

靠近南部并有1座轻轨车站及水上巴士

依托地铁形式了TOD枢纽新城

构建了1小时湾区都市圈

半小时广佛城央生活圈

03 

125万方的TOD城市综合体

项目用地共54公顷，

总计容建筑面积125万㎡，

其中17块商办地共67万㎡、8块住宅地共52万㎡，

另有5万㎡包括小学、医院、公园文化在内的配套设施等

总平面图

SPARK的设计着眼于多种城市行为分布在一个公共交通与慢行体系交织的复合状态，形成彼此共享的丰富场景。围绕中心区域是一条工业遗产互动环。作为基地内的主要步行动线，连接未来谷，滨江船台，船厂后街，下沉广场，时空船场，以及龙门吊遗址下的滨水遗产公园。

“一心一环三带”

规划的“一心一环三带”的整体结构，是由以未来谷为核心的地块门户区域，围绕中心区域的工业遗产互动环--广船环组成，同时“一心一环”自然连接了三个主要功能带：商业带、生活带与滨江遗产带。

04

8大亮点激活滨水工业遗址

亮点一 ： 湾区未来港之心——未来谷

项目的中轴景观带——未来谷，是由高科技的生态花园和中央垂直的交通主体未来之塔组成。

未来谷中央的未来塔作为项目标志性建筑，同时也是未来谷的垂直交通枢纽。设计团队以广州的渔业产业文化及著名的六榕寺花塔为建筑符号，打造了融合4K及灯光的中央未来谷造型塔。

连接性强的生态未来谷

通过高线绿化平台无缝连接滨江主题公园和广钢公园，形成超60万㎡的城市绿洲。融合广船历史与未来的核心元素，创造了独特的广船遗产标识。

台阶景观及瀑布水景的组合增强了自然感官并连接了下沉式广场各层业态

未来谷实现了零距离衔接地铁和城市立体交通系统，将打造成为集生态、商业、演绎和娱乐于一身的城市客厅。

亮点二:12米深的旧船坞变身为亲子欢乐谷

深达12米的巨型船坞空间由雨棚森林，船坞水乐园及船体公共艺术空间共同形成了以亲子、科技及航海为主题的船坞欢乐谷。

旧船坞改造的亲子欢乐谷

遗留的龙门吊同时也成为艺术品的一部分。船舱欢乐谷是滨江遗产带连接西侧地铁及广钢公园的平台的重要连接, 也是广船环动线的重要构成。

未来谷及船坞是设计焦点，也是人流集散点

改造后的船坞空间将激活整个片区的地面层、地下商业层、轨道交通，甚至激活了百米之外的空中可视区域，这些区域共同构成了一个新的“地表结构”。

它在一定程度上延续了地形条件，也彻底打破了“工业-自然”的二元关系，形成“交通-商业-公园-自然”的多属性关系。

亮点三

2公里长的滨江遗址公园

长达2公里的滨江遗址公园及人行跑道是绿色城市系统，连接了造船厂工业遗址船坞与船台的沿江文化活动节点。

充满活力的夜间滨江空间

位于工业遗产轴上的滨江遗产公园带内，将基地轨道，烟囱，结构桥梁，沉重塔等遗址物件保留下来，作为新的地标建筑雕塑，以此来增强场所中的工业气息，以唤起人们对于场地的记忆。

广船滨江遗址线路

滨江公园旨在成为广船的名片，在工业遗址与现代化中寻求平衡。滨江公园作为城市规划重要动线，将成为融合城市及人文的综合体。

亮点四: 1.2万㎡的文化中心和2个7000㎡的广船广场

广船文化中心为景观建筑 、广船广场的人流连接

主题工业遗产改造的文化中心连接了未来谷至广船滨水广场。包括广船文化广场及滨水广场紧密连接，两个广场面积各为约7000 平方米,  提供了科技，亲子，文化等设施。

亮点五： 3座旧船台上打造成未来科技论坛

旧船台遗址改造的未来论坛

旧船台建成后将成为对市民开放的公共休闲场所，集合了游客码头，沙滩乐园及极限赛事运动区域。船台论坛也将是未来的艺术建筑地标，每年将在此举办数场产业峰会及公共文化活动。

亮点六：多层地表——建立一个无缝连接的TOD系统

南面商业地块概念: 广船多层地表

将生态，行人，车辆与交通系统融为一体，建立一个无缝连接且清晰的TOD系统是SPARK思邦的设计构想，这个系统的目的是确保基地商业的活力与其周边业态紧密联系。

结合南北商业地块，建设架空的中轴线联系平台。以多层地表手法来连接各地块及体现创意产业文化的多样性及开放性。

亮点七 ：特色岭南商业街区

中心区域的大街连接包括标志性商业广场在内的重点公共区域，此广场将由来自地铁，轻轨，商业，娱乐和办公的人群不断激活，娱乐及基础设施将各种高中密度城市区域相互连接。

总体规划设计将船厂的文化遗产作为新兴科技产业的发展平台，同时也将船厂遗址重建为当代可持续发展的高密度新城区。

亮点八：56万㎡的新高地科技办公

南北地块高科技产业集群

如此一体化的综合项目优势远不止在美学上的成就，SPARK思邦的总体规划设计是建立在丰富的活动，良好的连通性，紧凑且高质量的公共空间以达到规划应有的效果，从而确保广州造船厂在改造后成为世界顶尖的融合商业，娱乐与现代生活的独特滨水遗产文化综合体。SPARK希望在先进的生态与城市规划理念的基础上，将这座19世纪成立的船场重建成为一座充满活力与力量的，平衡且多样化的城市名片。

广州造船厂在中国船舶制造业历史舞台上扮演着不可替代的角色，在不久的将来，它将以湾区未来港之名续写辉煌，缔造地标。

设计信息

项目名称：广船地块湾区未来港项目地点：广州市荔湾区白鹅潭地区开发单位：广州广船实业有限公司，广州广船船业有限公司

规划设计：SPARK思邦

项目总负责：Stephen Pimbley、 Lim Wenhui

项目经理：甄伟荣，姚俊

竞赛阶段设计团队：Luca Maccarinelli, Liliani Saputri , Mark Mancenido,李珂, Andriani Wira Atmadja, Michael Halagao, Jingren Tan, Cantona AngBoon Kang, Brian Mah, Clarissa Lim概念设计团队：叶军, Javier Campoy, Liliani Saputri , Joei Wee, Regina Kartika,郭倾城, Andy Try, Wenwei Sim, 余松柏, Jayne Lim

设计时间：2018年-

规划总建筑面积：1,254,000平方米

（其中，商业办公：677,000平方米，住宅（含配套）：525,000平方米，公共服务设施：52,000平方米，地下商业：49,300 平方米）最大建筑高度：300米